為(wèi)期半年(nián)的危化品運輸整治開(kāi)始了，其實這一(yī)次不僅僅針對危化品的運輸，整個(gè)行業(yè)全部都被納入整治之中。

包括危化品生(shēng)産企業(yè)的資質以及儲存，還(hái)有就(jiù)是運輸過程中的安全隐患都成為(wèi)這一(yī)次整治的重點，相(xiàng)比起超速超載酒駕這樣的行為(wèi)，危化品運輸過程中一(yī)旦發生(shēng)意外，可能(néng)會(huì)導緻群死群傷。

對于運輸危化品的卡車司機(jī)來說，隻要你沒有任何違法的行為(wèi)自(zì)然不用擔心。為(wèi)期半年(nián)的整治活動和自(zì)己的利益息息相(xiàng)關。從(cóng)7月(yuè)1号開(kāi)始一(yī)直到(dào)12月(yuè)31号，卡車司機(jī)們要記住3個(gè)日期，4個(gè)駕駛行為(wèi)，5個(gè)路(lù)段。

● 三個(gè)日期

三個(gè)日期分别是每月(yuè)的5号，15号，以及25号。這一(yī)次行動是在公安部交管局的統一(yī)部署之下(xià)，但是每個(gè)月(yuè)的這三天是全國(guó)的統一(yī)行動日。檢查的力度更嚴，檢查範圍更廣。有一(yī)些地方采取了多(duō)部門(mén)聯合檢查，所以這三個(gè)日期要格外注意。

● 四個(gè)駕駛行為(wèi)

許多(duō)危化品運輸司機(jī)以為(wèi)這一(yī)次主要檢查的就(jiù)是自(zì)己的車有沒有手續。其實著(zhe)重檢查的不僅僅是危化品企業(yè)和危化品運輸車輛的手續，一(yī)些違法違規的行為(wèi)也會(huì)檢查。這4個(gè)駕駛行為(wèi)是檢查的重點。

1.疲勞駕駛

許多(duō)危化品運輸車輛出事(shì)是因為(wèi)司機(jī)疲勞駕駛，就(jiù)在開(kāi)展危化品整治行動不到(dào)一(yī)周，就(jiù)已經有一(yī)起油罐車司機(jī)疲勞駕駛直接撞破護欄沖到(dào)路(lù)邊的事(shì)故。

所幸當時油罐車裡(lǐ)面空空如也，否則後果不堪設想。也有可能(néng)造成後果嚴重的群死群傷事(shì)故。所以疲勞駕駛，首當其沖，也是未來半年(nián)之内整治的重點駕駛行為(wèi)之一(yī)。

2.超速，超載，超重

這三個(gè)問題是老大難的問題，在危化品運輸行業(yè)也不例外，無論是司機(jī)還(hái)是貨主們，為(wèi)了多(duō)拉快跑超速操縱的行為(wèi)屢禁不止，除了疲勞駕駛之外，這種行為(wèi)也是這一(yī)次的整治檢查的重點，一(yī)旦查出，大多(duō)數都是頂格處罰。

司機(jī)們也不要為(wèi)了一(yī)時的蠅頭小(xiǎo)利而置自(zì)己和其他交通(tōng)參與者的安全于不顧。尤其是危化品不比普通(tōng)的貨品。一(yī)旦發生(shēng)意外會(huì)危及更多(duō)人的生(shēng)命。

3.不按規定行駛

不按規定行駛包括的行為(wèi)相(xiàng)對比較廣泛。其中比較容易忽略的是，一(yī)些地區的禁行規定和限行規定。

這也是這一(yī)次主要檢查的項目，尤其是一(yī)些人群密集的道路(lù)，危化品的運輸往往更具危險性，因此需要嚴格報(bào)備，并且和相(xiàng)關部門(mén)進行提前告知，按照(zhào)統一(yī)規劃的路(lù)線進行行駛，不按規定路(lù)線行駛，不遵循禁行限行規定，同樣會(huì)面臨嚴重處罰。

4.逾期未檢驗，未報(bào)廢車輛仍然上(shàng)路(lù)行駛

這樣的行為(wèi)即使在普通(tōng)車輛中都是非常嚴重的違法違規行為(wèi)，更不用說危化品車輛，如果遇到(dào)逾期未檢驗未報(bào)廢，車輛仍然上(shàng)路(lù)行駛，不僅會(huì)追究司機(jī)的責任，相(xiàng)關的單位一(yī)個(gè)都跑不了。

因此各位卡友(yǒu)一(yī)定要看(kàn)一(yī)下(xià)自(zì)己的車輛有沒有檢驗，未報(bào)廢的車輛千萬不要上(shàng)路(lù)，尤其是今年(nián)上(shàng)半年(nián)的情況比較特殊，沒有來得及及時檢驗。上(shàng)路(lù)之前一(yī)定要将所有的手續核查完畢。

● 五個(gè)路(lù)段要注意

在這一(yī)次為(wèi)期半年(nián)的專項整治中，5個(gè)路(lù)段，各位卡友(yǒu)一(yī)定要注意，根據交管部門(mén)的統一(yī)安排，這5個(gè)路(lù)段會(huì)設置更多(duō)的人力檢查危化品運輸車輛。

1.生(shēng)産儲存，銷售危化品企業(yè)的周邊道路(lù)

這是重點，也是檢查的源頭，危化品的儲存生(shēng)産全程都要經過嚴格的規定，相(xiàng)關部門(mén)會(huì)加大人力和物(wù)力，在企業(yè)周邊的道路(lù)進行嚴格的檢查。以防止從(cóng)源頭上(shàng)就(jiù)有違規違法行為(wèi)，避免“帶病”上(shàng)路(lù)。

2.臨水(shuǐ)臨崖道路(lù)重點監管

許多(duō)危化品運輸車輛發生(shēng)事(shì)故都在臨水(shuǐ)臨崖的地段，由于車輛自(zì)身比較重，容易受到(dào)冠軍的趨勢，一(yī)旦遇到(dào)路(lù)況不熟或者是臨水(shuǐ)臨崖這樣的危險路(lù)段很容易發生(shēng)事(shì)故。

不過司機(jī)都容易在這些地段發生(shēng)事(shì)故，更不用說危化品運輸的司機(jī)。臨水(shuǐ)臨崖路(lù)段，這一(yī)次也成為(wèi)重點監管的路(lù)段。

3.高(gāo)速路(lù)匝道口

這個(gè)路(lù)段肯定不用問了，無論是危化品運輸車輛的司機(jī)還(hái)是普通(tōng)車輛的司機(jī)，高(gāo)速路(lù)閘道口通(tōng)常會(huì)有許多(duō)卡點。一(yī)般設卡設點也都不會(huì)忽略高(gāo)速路(lù)的匝道口。

4.國(guó)省道

許多(duō)危化品運輸司機(jī)覺得，高(gāo)速路(lù)閘道口肯定會(huì)有嚴格的檢查，但是國(guó)省道的檢查會(huì)松一(yī)些。而這一(yī)次，交管局特地強調了，國(guó)省道一(yī)定要嚴格檢查，所以司機(jī)也不要抱有僥幸心理，依法依規行駛才是正道。

5.急彎陡坡以及禁限行路(lù)段

馬上(shàng)危化品出發，安全的行駛過了臨水(shuǐ)臨崖道路(lù)，高(gāo)速路(lù)檢查也沒有問題，國(guó)省道路(lù)順利通(tōng)過。

好不容易進了市(shì)區，眼看(kàn)這一(yī)套危化品運輸之旅即将接近尾聲，這個(gè)時候最後一(yī)公裡(lǐ)卻出現了問題，急彎陡坡以及進行限行路(lù)段同樣是檢查的重點。

可以說這5個(gè)路(lù)段覆蓋了從(cóng)危化品裝載，運輸，以及卸貨的所有路(lù)段。高(gāo)一(yī)尺，道高(gāo)一(yī)丈。依法依規行使，嚴格按照(zhào)相(xiàng)關規定檢查車輛和駕駛證，才能(néng)避免出現安全隐患。